Recherche et enseignement
l'importance de la transmission et de l'innovation
Au cours des projets, les collaborations possibles sont foisonnantes, du fait même de notre activité située au cœur d’un très grand nombre de paramètres interconnectés et indissociables.
Des arbitrages concernant par exemples les matériaux conditionneront des contraintes sur les formes atteignables, que les études structurelles par éléments finis (FEM) et les études hydrodynamiques (CFD) devront prendre en compte pour aboutir à un résultat cohérent et optimisé.
Enfin, l’intégration des exigences environnemental comme celles des Accords de Paris dans les usages du nautisme, ajoute encore une couche de complexité; à laquelle nous nous attelons avec détermination.
C’est pourquoi la remise en question continue de nos connaissances – via des travaux de recherches et une veille permanente – est primordiale pour continuer à livrer des projets réussis dont nous sommes fiers.
Ce sont notamment les synergies entre enseignement, recherche et pratique qui permettent à GPYD de rester à la pointe de l’innovation tout en transmettant son expertise et sa vision aux navigant.es du monde entier.
La transmission
dans notre adn
Gildas Plessis est enseignant depuis 1998 à l’ENSAN, DPEA architecture navale. Il y enseigne la représentation de projet, la méthodologie de projet, le design, l’architecture navale, TD yachts, voilier, navire pro et jurys TD et PFE.
Depuis 2025, Gildas enseigne à l’UBS en master marine pour accompagner les étudiants sur Hydrocontest et rivaliser avec les plus grandes écoles d’ingénieurs.
L’équipe de Lorient (Y. Eudeline, R. Gillet et G. Plessis) travaille auprès du laboratoire de l’UBS pour développer des concepts de structure inspirés du vivant et réduire l’impact de nos constructions en les imaginant plus “intelligentes
“Pourquoi enseignez vous ?” nous demandent parfois nos confrères.
Enseigner est d’abord enrichissant et passionnant. Transmettre est un socle du savoir de nos sociétés. Sans transmission, pas ou peu de développement. Enseigner au sein d’universités reconnues comme l’ENSAN, adossées à de grands laboratoires comme celui de l’UBS, avec des étudiants de Master et plus, est un engagement fondamental dont nous avons bénéficié étudiants. C’est une manière de s’ancrer dans le présent et d’assurer un continuum nécessaire des savoirs; tout en pérennisant nos méthodes, nos idées et nos recherches.
La recherche
Etre architecte naval, c’est aussi être ingénieur.
Un ingénieur créatif qui ne se contente pas de répondre à des questions à réponse unique, mais travailler sur une chaîne très complexe d’arbitrages. Gérer de la vitesse (CFD), classer des structures (ISO ou société de classe), se conformer à des normes internationales, développer les matériaux d’aujourd’hui et de demain, des solutions pour le transport vélique, faire voler parfois nos bateaux. Cela nous le faisons depuis 30 ans et approchons tranquillement des 400 projets.
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